NEUMATICO BRIDGESTONE BATTLAX SC 2 160/60 R 15 (67H) TL

Bridgestone presenta el neumático de scooter Battlax SC2: Los últimos neumáticos radiales SC2/SC2 Rain de Bridgestone responder a las necesidades de los conductores de maxiscooters.
Debido a su carácter deportivo, los SC2 afrontan curvas y carreteras sinuosas con brío. Sus características técnicas se inspiran directamente en las del último neumático hypersport de la gama Bridgestone: el Battlax S21 Hypersport.
La homogeneidad del neumático Battlax Scooter SC2 y los rendimientos en suelo seco son sinónimo de una confianza inigualable al manillar de los scooters más potentes.
El nuevo neumático Battlax Scooter SC2 Rain despliega por su parte rendimientos excepcionales sobre suelo mojado, haciendo que sea perfecto para un uso touring o en los diferentes desplazamientos del día a día con todos los tipos scooters.

El SC2 Rain recupera el perfil del neumático Battlax Touring T31, con una mejor expulsión del agua, así como una tracción y una maniobrabilidad mejoradas en suelo mojado.
Tan potentes como sus antecesores, los neumáticos radiales SC2 y SC2 Rain para scooters ofrecen una durabilidad sin compromiso.

Concepto del producto:

• Ofrecer rendimientos máximos, en línea con las necesidades de los conductores de scooters. Garantizar una sensación de seguridad y fiabilidad máxima, sin importar las condiciones de la carretera.
• Mejorar todos los rendimientos del actual neumático radial Bridgestone para scooters.

Objetivos técnicos

• Mejorar la tasa de adherencia en todas las temperaturas
• Mejorar la maniobrabilidad en suelo seco y la homogeneidad para un uso deportivo
• Mejor durabilidad del neumático

Metodología

• Perfil que se inspira en el neumático Battlax de alto rendimiento en categorías hypersport y sport
• Optimización de la evacuación del agua y la deformación de los tacos
• Estabilidad y precisión de conducción
• Compuesto de gomas:
• Configuración 3LC (bigoma) en el trasero
• Nuevo compuesto con fuerte porcentaje de sílice

No te olvides de controlar la presión de los neumáticos con regularidad. Es la manera de conseguir una mayor vida útil y un mejor rendimiento.