Motul RBF 600 Factory Line
Líquido de freno y embrague de competición, 100 % sintético, grado DOT 4, desarrollado para soportar las más altas exigencias térmicas de frenado tanto en circuito como en conducción deportiva.
Por qué elegirlo
- Punto de ebullición en seco elevado: 312 °C, evita la pérdida de tacto en frenadas intensas.
- Punto de ebullición en húmedo elevado: 205 °C, mantiene la eficacia incluso tras absorción de humedad.
- Compatibilidad total: diseñado para sistemas hidráulicos de freno y embrague sin silicona, apto para discos de acero o carbono.
- Rendimiento superior: supera los estándares DOT 4, DOT 5.1 y DOT 3 en estabilidad térmica y resistencia al “fading”.
Especificaciones técnicas
| Normas cumplidas |
FMVSS 116 DOT 4 / ISO 4925 (3,4,5.1) / SAE J1703 |
| Tipo de fluido |
100 % sintético, base poliglicol (sin silicona) |
| Color visual |
Ámbar |
| Punto de ebullición en seco |
312 °C |
| Punto de ebullición en húmedo |
205 °C |
| Viscosidad a -40 °C |
1 750 mm²/s (valor típico) |
| Viscosidad a 100 °C |
2,5 mm²/s |
Recomendaciones de uso
- Drenar completamente el líquido anterior y purgar a fondo el sistema antes de rellenar.
- No mezclar con fluidos de menor rendimiento, base mineral o silicona.
- Conservar el envase cerrado para evitar la absorción de humedad.
- Ideal para motos de alto rendimiento, coches de competición y uso en pista (“track-day”).
Beneficio clave
Máxima resistencia al “fading” y frenadas precisas bajo las condiciones más extremas.
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